Россия делает блистательный ход в вопросе судоходства. Москва решила внести поправки в Кодекс торгового мореплавания, что гарантированно отразится на отечественном судостроении. Насущность вопроса вызвана стремительным развитием Северного морского пути. Теперь иностранным компаниям придется соблюдать новые правила, чтобы продолжать работу в РФ.
Речь идет о целом ряде емких направлений. Это разработка и разведка минеральных ресурсов, перевозка грузов и пассажиров, хранение углеводородов, извлеченных из месторождений РФ. Для всего этого требуются суда и разноплановое оборудование. Иностранные компании обяжут покупать отечественную технику и корабли, чтобы работать в российской юрисдикции.
Получается, что как бы зарубежная корпорация не пыталась лоббировать свои интересы на рынке, ей все равно придется инвестировать в российское судостроение. Соответствующее распоряжение о внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания уже утверждено на высшем уровне. Требуется перевезти груз или пассажиров? Только на российских кораблях. Геологоразведка? Пожалуйста, вот прайс на оборудование и суда.
Север сегодня открывает новые возможности, поэтому решение очень своевременное. Увеличение грузопотока и СПГ проекты позволит отлично заработать. Иностранцы в любом случае будут вкладываться в Россию и проекты Крайнего Севера, только теперь инвестиции потекут через судостроительную сферу в том числе. Это будет полезно для строящегося ледокольного флота, загрузится дальневосточная верфь «Звезда». Регионализация мира происходит на глазах – зависимость от соседских производственных мощностей уходит в прошлое, и теперь игра будет идти по нашим правилам.
Свежие комментарии